한화오션 건조 첫 LNG선, 대형 에너지 기업과 대선 계약 타진
조선·해운·에너지 잇는 한화그룹 해양 밸류체인 구축 가속도
한화그룹의 해운 계열사 한화해운이 모기업 한화오션에서 건조 중인 자사 첫 신조 액화천연가스(LNG) 운반선의 장기 대선(용선) 계약을 추진한다. 이는 선박 건조부터 소유, 운영까지 아우르는 한화그룹의 해양 밸류체인 구축이 본격적인 궤도에 올랐음을 의미한다.
10일 영국 해운 전문 매체 트레이드윈즈(TradeWinds)에 따르면 한화해운은 글로벌 대형 에너지 메이저 기업과 첫 신조 LNG 운반선의 장기 대선 계약 체결을 타진하는 것으로 전해졌다. 한화오션은 앞서 지난 6월 해당 LNG 운반선의 첫 블록을 독(Dock)에 거치하는 용골 거치식(Keel Laying)을 진행하며 본격적인 선박 건조에 돌입한 상태다.
이번 계약 추진은 글로벌 선박 용선료가 약세를 보이는 시장 환경 속에서 진행됐다. 최근 운임 약세장 속에서 일본 선주의 선박 역시 이번 한화해운과 동일한 용선주에게 재용선(Sublet)된 것으로 알려졌다. 한화해운은 대형 화주와의 장기 계약을 통해 시황 변동성에 대비하고 안정적인 수익 기반을 확보하는 데 집중하고 있다.
한화해운은 기존 해운사와 직접 화물 유치 경쟁을 벌이는 대신, 선박을 소유하고 전문 선사나 에너지 기업에 대여하는 '파트너형 선주' 모델을 채택했다. 2024년 4월 공식 출범한 한화해운은 2025년 2월 한화오션에 총 5억400만달러(약 7000억원) 규모의 LNG 운반선 2척을 발주하며 선대 확장에 나섰다. 해당 선박들은 2027년 9월까지 인도될 예정이다. 이어 2025년 7월에는 미국 법인을 통해 계열사인 한화필리조선소에도 LNG 운반선을 발주하며 북미 해운 시장으로 사업 영역을 넓혔다.
한화그룹은 선박 건조와 임대를 연결하는 해양 수직계열화를 구축하고 있다. 한화해운은 지난 7월 한화오션 거제사업장에서 32만DWT(재화중량톤수)급 첫 초대형 원유운반선(VLCC) '엘란드라 K2'를 인수하며 상업 운항의 첫발을 뗐다. 이 선박 역시 글로벌 에너지 트레이딩 기업 비톨(Vitol)과 용선 계약을 맺고 운항을 시작했다. 한화오션이 친환경 선박 건조 기술력을 입증하고, 한화해운이 이를 운용해 녹색 자산(Green Asset)을 관리하는 시너지 효과를 내고 있다.
한화해운은 친환경 선박을 기반으로 탈탄소 규제에 대응하며 선주 사업을 확장한다는 방침이다. 한화오션이 건조한 고효율 선박을 한화해운이 발주해 소유하고, 이를 다시 글로벌 화주에게 제공하는 협력 구조를 통해 글로벌 해운 시장 내 입지를 단단히 다지고 있다.
※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.
