유럽서 삼성SDI, 미국서 LG에너지솔루션 배터리 셀 조달
부품 운송 거리 단축하는 '현지 생산·현지 공급' 전략 강화
독일 완성차업체 BMW가 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 차세대 전기차용 배터리 공급망에 공식 추가했다. 핵심 부품의 현지 조달을 늘려 운송 거리를 줄이고 글로벌 공급망의 유연성과 회복력을 끌어올리기 위한 조치다.
9일 BMW그룹은 6세대(Gen6) 고전압 배터리에 탑재될 셀의 신규 공급사로 유럽 지역의 삼성SDI와 미국 지역의 LG에너지솔루션을 선정했다고 발표했다. 두 회사는 2020년대 후반부터 각각 유럽과 미국에 위치한 기존 공장에서 생산한 배터리 셀을 BMW에 납품하게 된다.
이번 결정은 차량 생산 공장과 가까운 곳에서 부품을 조달하는 BMW의 '현지 생산·현지 공급(Local for Local)' 원칙에 따른 것이다. 주요 전략 시장인 유럽과 북미 지역에서 부가가치를 창출하는 동시에, 부품 운송 거리를 단축해 물류 효율을 높이기 위해서다.
유럽 시장의 경우 기존 공급사인 중국 CATL과 이브에너지(EVE Energy)에 더해 삼성SDI가 현지 생산 셀을 공급하는 세 번째 업체로 합류한다. 미국 시장에서는 LG에너지솔루션이 새롭게 공급망에 편입되어 배터리 셀을 조달한다.
이를 통해 BMW는 특정 국가나 기업에 대한 의존도를 낮추고 다변화된 글로벌 공급망을 구축하게 됐다. 글로벌 전기차 시장의 불확실성이 커지는 가운데, 지역별로 검증된 기업과 협력해 배터리 공급 안정성을 확보하는 구조다.
BMW는 6세대 배터리 조립 시설 5곳을 완성차 공장 인근에 배치하며 현지화 체계에 속도를 내고 있다. 조립 거점은 독일 이를바흐·슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산루이스포토시에 구축됐다.
배터리 셀 공급사부터 조립 시설, 완성차 공장으로 이어지는 거리를 최소화해 생산 효율을 극대화하게 된다. 전기차의 주행거리와 충전 성능을 결정하는 고전압 배터리의 특성상, 안정적인 현지 생산 체계는 공급망 지연 위험을 줄이는 데 기여한다.
BMW는 외부 전문기업에서 배터리 셀을 조달하는 동시에 차세대 셀 기술과 생산 공정에 대한 자체 연구도 병행하고 있다. 독일 뮌헨의 배터리 셀 역량센터(BCCC)를 중심으로 양산 직전 단계의 셀을 제작하고 원료 효율화 방안을 검토 중이다.
헨드릭 랑 BMW 고전압 배터리 구매 및 품질 총괄은 "선도적인 셀 제조사들과 구축한 글로벌 파트너 네트워크는 회복력 있고 유연하며 경쟁력 있는 배터리 셀 공급을 보장한다"고 밝혔다.
※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.
