폴란드 480억원 세제 혜택…현대로템 K2 유럽 거점 가속

폴란드 정부가 현대로템 K2 전차의 현지 조립과 부품 생산 인프라 구축에 약 480억원 규모의 세제 혜택을 승인했다. 한국에서 완성품을 수출하는 방식에서 나아가, 현지 파트너사와 함께 유럽 내 전차 제조 거점을 마련하려는 현대로템의 현지화 계획이 구체적인 실행 단계에 진입했다.

11일 닛케이아시아와 폴란드 국영 방산그룹(PGZ) 산하 부마르-와벤디(Bumar-Łabędy) 등에 따르면, 폴란드 정부는 K2 전차 현지 생산을 위한 공장 투자에 면세 혜택을 부여했다.

모니카 크루첵 부마르-와벤디 사장은 최근 공식 석상에서 글리비체 공장에 투입되는 총 7억1100만즈워티(약 2450억원)의 인프라 투자금 가운데 1억4000만즈워티(약 480억원)를 세제 혜택 형태로 지원받는다고 발표했다. 지원금은 신규 스폿 용접 시설과 기계 가공 부서 신설 등 K2 조립 라인 구축에 쓰인다.

이번 투자는 현대로템과 폴란드 정부가 맺은 K2 전차 2차 실행계약에 따른 현지 생산 준비 작업이다. 양측은 지난해 8월 65억달러(약 9조1300억원) 규모의 계약을 체결하고 K2 전차 180대를 추가 공급하기로 합의했다.

도입 물량 180대 중 116대는 한국에서 생산되는 직수출형(K2GF)이며, 나머지 64대는 폴란드 맞춤형 모델(K2PL)이다. 현대로템은 지난 8월 2차 계약 물량 중 첫 28대를 폴란드 육군 제16기계화사단에 인도했다.

부마르-와벤디는 2028년 4월부터 K2PL 64대 가운데 61대의 최종 조립을 글리비체 공장에서 직접 맡는다. 이를 위해 기존 독일산 레오파르트 전차 조립에 쓰이던 라인을 해체하고 K2PL 전용 생산 라인으로 전환하는 작업을 진행하고 있다.

폴란드는 2030년까지 미국 M1A2 에이브럼스와 한국 K2 등 총 900대 이상의 전차를 운용해 유럽 최대 규모의 기갑 전력을 구축한다는 방침이다. 2022년 체결된 1차 계약에 따라 도입된 K2 전차 180대의 보증 기간이 순차적으로 만료되면서 현지 유지·보수·정비(MRO) 역량 확보도 주요 과제로 떠올랐다.

현대로템은 수출 물량 확대를 바탕으로 글리비체 공장을 K2 전차의 유럽 내 생산 및 정비 센터로 육성한다는 계획을 발표했다. 폴란드에서 전차 부품을 직접 조달하고 조립하면 물류비용을 줄일 수 있을 뿐 아니라, 루마니아 등 인접 국가로 입찰을 확대할 때 지리적 이점을 확보할 수 있다.

유럽 내 생산 거점이 본궤도에 오르기 위해서는 원활한 기술 이전과 자금 조달 요건 충족이 요구된다. 닛케이아시아는 현대로템의 유럽 거점 구축 성과가 기술 이전 수준과 유럽연합(EU)의 방산 자금 조달 규정에 달려 있다고 보도했다.

EU는 역내 방위산업 육성을 위해 회원국 간 공동 구매와 유럽산 부품 조달 비율에 따라 방산 기금을 우선 배정하는 정책을 강화하고 있다. K2PL 조립 과정에서 폴란드 현지 부품 탑재 비율을 높이면 EU의 자금 지원 규정을 충족해 유럽 시장 내 가격 경쟁력을 높일 수 있다.

※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.