10일 美 연방관보 통해 회원사 변경 및 탈퇴 사실 공식 확인
자율주행·인포테인먼트 통신망 시장 두고 독자 노선 구축 관측
삼성전자가 美 아날로그디바이스(ADI) 주도의 차량용 초고속 통신 표준 연합체 '오픈GMSL 협회' 연구개발 프로젝트에서 공식 탈퇴했다. 차량용 반도체와 이미지센서 시장에서 입지를 다지고 있는 삼성전자가 통신 인터페이스 표준 경쟁에서 전략적 노선 변경을 시도하는 움직임이다.
10일 미국 연방관보(Federal Register)에 따르면, 오픈GMSL 협회는 미국 법무부와 연방거래위원회(FTC)에 제출한 회원사 변경 통지문을 통해 삼성전자가 협회 연구개발 프로젝트 참여를 철회했다고 밝혔다. 이 통지문은 독점금지법 적용 면제를 위해 제출된 것으로, 대만 리얼텍과 에이에스미디어, 중국 호라이즌 로보틱스 등 9개 기업의 신규 가입 사실과 함께 삼성전자의 탈퇴를 명시했다.
오픈GMSL 협회는 글로벌 반도체 기업 ADI가 자사 기술이던 'GMSL(Gigabit Multimedia Serial Link)'을 개방형 표준으로 전환하고자 2025년 6월 출범시킨 단체다. GMSL은 차량 내 카메라, 레이더, 디스플레이 등 대용량 비디오 및 센서 데이터를 지연 없이 전송하는 초고속 병렬-직렬 변환(SerDes) 기술이다. ADI 공식 발표를 보면 현재 25개 이상의 글로벌 완성차 업체와 50여 개 부품사 차량에 10억 개 이상의 GMSL 반도체가 탑재됐다.
차량용 초고속 통신 시장은 특정 기업의 독점 기술에서 벗어나 개방형 범용 표준으로 재편되는 추세다. 이더넷(Ethernet)이 차량 내 기본 백본망으로 자리 잡고 있지만, 카메라와 디스플레이처럼 비대칭적이고 지연 시간에 민감한 대용량 데이터 전송에는 SerDes 기술이 필수적이다. 현재 차량용 SerDes 시장은 오픈GMSL 외에도 모바일 산업 프로세서 인터페이스(MIPI) 얼라이언스가 주도하는 'A-PHY'와 차량용 SerDes 연합(ASA)의 'ASA 모션 링크' 등 복수의 표준이 점유율을 다투고 있다.
삼성전자는 차량용 인포테인먼트 프로세서 '엑시노스 오토'와 차량용 이미지센서 '아이소셀 오토' 등을 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있다. 자율주행과 첨단운전자보조시스템(ADAS) 고도화로 고해상도 센서 데이터 처리가 늘면서, 초고속 통신망은 차량용 반도체 부품의 필수 인프라로 자리 잡았다. 삼성전자는 기존에도 MIPI 얼라이언스와 ASA 등 다른 범용 표준화 기구의 주요 회원사로 활동하며 자사 칩셋에 다양한 통신 규격을 지원해왔다. 이를 통해 특정 기술에 종속되지 않고 범용성과 확장성을 갖춘 개방형 인터페이스 생태계에 집중하고 있다.
삼성전자의 탈퇴에도 불구하고 오픈GMSL 협회는 생태계 확장을 계속 진행한다. 이번 통지문을 통해 메르세데스-벤츠 자회사, 인디 세미컨덕터, 갤럭시코어 상하이, 에이에스미디어 등 글로벌 자동차 및 반도체 기업들이 새롭게 합류했다. 차량 내 디스플레이와 센서 탑재량이 가파르게 증가함에 따라, 글로벌 기업들의 통신 표준 확보 경쟁은 계속 이어지고 있다.
※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.
