현대차, 1.5조원 투자한 브라질서 소형 SUV '베이온' 시험 양산

현대자동차가 브라질 상파울루주 피라시카바 공장에서 소형 크로스오버 스포츠유틸리티차량(SUV) 베이온(Bayon)의 사전 시험 양산에 착수하며 2027년 남미 시장 공략의 포문을 열었다. 이번 신차 투입은 현대차그룹이 2032년까지 브라질에 11억 달러(약 1조5400억원)를 투자하기로 한 계획의 일환으로, 중남미 주요 시장에서의 지배력을 한층 강화하려는 전략이다.

11일 브라질 자동차 전문 포털 오토스 세그레도스(Autos Segredos) 등에 따르면 현대차는 최근 피라시카바 공장에서 베이온의 프리시리즈(사전 시험 양산) 물량 조립을 시작했다. 베이온은 지난 2026년 파리모터쇼에서 공개된 모델로, 2027년 상반기 브라질 시장에 공식 출시될 예정이다. 피라시카바 공장은 연산 18만 대 규모를 갖춘 현대차의 중남미 주력 생산 기지로, 베이온은 현지 전략 소형차인 HB20과 크레타에 이어 이 공장에서 생산되는 세 번째 양산 모델이 된다.

베이온은 소형 해치백 i20와 소형 SUV 크레타 사이를 메우는 차급이다. 브라질 시장에서 폭스바겐 테라(Tera), 피아트 펄스(Pulse), 르노 카디안(Kardian) 등 도심형 소형 크로스오버들과 직접 경쟁을 펼칠 것으로 알려졌다. 현대차는 주력 모델인 크레타를 앞세워 2023년부터 2025년까지 3년 연속 브라질 소형 SUV 소매 판매 1위를 기록했다. 베이온 투입을 통해 소형차부터 SUV로 이어지는 촘촘한 제품군을 구축해 시장 점유율을 더욱 끌어올릴 계획이다. 베이온은 K3 플랫폼을 기반으로 차체 길이 4.24m, 너비 1.81m, 높이 1.60m, 휠베이스 2.60m의 크기를 갖췄으며, 트렁크 용량은 440L다.

디자인과 실내 구성은 상품성을 높이면서도 원가 절감을 꾀했다. 전면부에는 수평형 발광다이오드(LED) 주간주행등과 범퍼 양끝에 배치된 분리형 헤드램프가 적용됐다. 후면부는 수직형 테일램프를 가로지르는 LED 바가 특징이다. 실내 역시 i20의 수평형 아키텍처를 바탕으로 디지털 계기판과 멀티미디어 디스플레이를 통합했다. 다기능 스티어링 휠 등 상당수 부품을 기존 모델과 공유해 피라시카바 공장에서의 규모의 경제 효과를 극대화했다.

파워트레인은 당분간 전동화 모델 없이 1.0L TGDi 플렉스(가솔린·에탄올 혼용) 3기통 엔진을 단일 탑재한다. 6단 자동변속기와 맞물려 최고 출력 115마력, 최대 토크 17.5kgfm를 낸다. 차세대 모델부터 차체가 커지고 고급화되는 상위 모델 크레타와의 판매 간섭을 최소화하기 위한 설정이다. 안전사양으로는 6개의 에어백을 기본 적용하고, 스톱 앤 고(Stop & Go) 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 자동 긴급 제동, 차로 유지 보조, 사각지대 모니터링 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 대거 탑재했다.

※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.