현대차, 브라질서 소형 SUV 바이온 양산…피아트와 격돌

현대자동차가 중남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 신형 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '바이온(Bayon)'의 현지 생산에 착수했다. 내년 출시를 목표로 생산 라인을 가동하며 글로벌 완성차 업체의 소형 SUV와 본격적인 점유율 경쟁에 나설 것으로 보인다.

15일 에스타당에 따르면 현대차는 상파울루주 피라시카바 공장에서 바이온의 초기 물량 생산을 시작한 것으로 알려졌다. 바이온은 기존 소형 해치백 모델인 i20와 주력 SUV 크레타(Creta) 사이에 위치하는 콤팩트 크로스오버 모델이다.

신차에는 최고출력 115마력, 최대토크 17.5kgf·m를 발휘하는 1.0L 가솔린 터보 플렉스 엔진과 6단 자동변속기가 탑재된다. 브라질 시장 특성에 맞춰 에탄올과 가솔린을 혼용할 수 있는 플렉스 엔진을 적용해 소비자의 선호도를 맞췄다. 차체 제원은 전장 4.24m, 전폭 1.81m, 휠베이스 2.60m 규모로 넉넉한 실내 공간을 확보했다.

바이온이 브라질 시장에 등판하면 소형 SUV 시장의 경쟁 구도가 한층 치열해질 것으로 예상된다. 주요 경쟁 모델로는 최고출력 130마력을 내는 피아트 '펄스(Pulse)'와 125마력의 르노 '카디안(Kardian)'이 꼽힌다. 피아트 펄스는 무단변속기(CVT)를 통한 부드러운 주행 질감으로, 르노 카디안은 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 앞세운 역동성으로 현지에서 입지를 다지고 있다. 현대차는 바이온의 첨단 주행보조시스템(ADAS)과 새로운 외관 디자인을 내세워 이들과 직접적인 점유율 경쟁을 벌일 예정이다.

이번 바이온 양산은 현대차의 중남미 공략 강화 전략의 연장선에 있다. 앞서 현대차는 오는 2032년까지 브라질 시장에 11억 달러(약 1조5400억원)를 투자해 친환경차와 신차 라인업을 확대하겠다고 발표했다. 기존 해치백 모델의 일부 라인업이 재편되는 가운데, 수요가 높은 소형 SUV를 투입해 전체 판매 실적을 끌어올릴 계획이다.

※ 이 기사는 랑펀미디어 AI 시스템을 통해 수집된 정보를 바탕으로 작성되었습니다.